Economia

Consumo ideal de combustível dos carros

Os valores de consumo são obtidos segundo a norma NBR 7024 da ABNT, utilizada para todos os fabricantes de veículos no Brasil. Para obter um consumo ideal de combustível, o motorista deve ter uma direção voltada para a economia, evitando acelerações bruscas, retomadas desnecessárias, utilizando os pontos ideais de troca de marchas (indicadas no Manual de Uso de Manutenção.) Também deve manter os pneus calibrados e não viajar com objetivos inúteis no porta-malas.

Produtos

Tipo de combustível

Para veículos a gasolina, utilize sempre Gasolina tipo 'C' (sem chumbo) comum ou aditivada. Veículos à álcool devem usar Álcool etílico hidratado. A Fiat Automóveis orienta e aconselha a utilização de combustível que atenda à regulamentação vigente.

Pneus e Rodas

As conseqüências de se usar pneus e rodas não originais são a descaracterização do veículo, o comprometimento da segurança dos ocupantes e da vida útil de elementos da suspensão, freios, rolamentos, embreagem, além de:

• Alterar a relação taquimétrica do veículo, mascarando informações do velocímetro (EX: velocidade instantânea e quilômetros percorridos) e informações de consumo;
• Alterar a eficiência de frenagem;
• Alterar a altura do veículo e sua dirigibilidade;
• Compromete as folgas entre pneu carroceria/suspensão pré-definidas no projeto;
• Pode-se comprometer a estabilidade do veículo em função da 'não homogeneidade' das características adicionais entre pneus e outros componentes da suspensão.

Para uma melhor utilização dos pneus, siga as dicas abaixo:

• Os pneus trazem indicadores de desgaste localizados em seu costado, entre os sulcos, em alto-relevo. Quando eles se tornam visíveis, chegou a hora de substituir o pneu;
•  Evite rodar com pneu vazio: o estrago pode atingir a roda;
•  Excepcionalmente, quando for pegar estrada, é aconselhável utilizar duas libras acima da recomendada na hora da calibragem;
• Cultive o hábito de fazer o rodízio dos pneus a cada 10.000 Km;
• Calibrar os pneus semanalmente, e o estepe uma vez por mês, prolonga a vida útil dos mesmos e economiza combustível;
• Utilizar a pressão de enchimento, ou calibragem correta, é indispensável para obter estabilidade, conforto e durabilidade dos pneus. Pressão insuficiente deteriora o pneu: ele se aquece em demasia, sofre fadiga prematura da carcaça e desgaste excessivo nas bordas, o que reduz sua vida útil.

Óleo lubrificante de motor

Atualmente, é recomendado o uso do óleo semi-sintético Selênia 20K SJ 15W40, que atende às normas API - SJ e ACEA A3 (exceto Ducato e linha Alfa Romeo)

Ducato: Recomenda-se o uso do óleo semi-sintético 'Selênia'

Revisão

O que é feito na 1ª revisão de carroceria

A revisão de carroceria tem o objetivo de preservar as perfeitas condições de funcionamento e estética da carroceria dos veículos Fiat.

A primeira revisão deverá ser feita aos 12 meses a partir da data de aquisição do veículo, com tolerância de até 30 dias para mais ou para menos deste prazo. Os veículos passam por uma avaliação geral de carroceria, visando identificar eventuais pontos de oxidação e corrosão. Para veículos Uno, aplica-se protetivo ceroso em alguns pontos da carroceria.

Quando deverá ser feita a 1ª revisão

Os veículos com Plano de Revisões programadas a cada 15.000km devem fazer a primeira revisão entre 14.000km e 16.000km, e os veículos com Plano de Revisões programadas a cada 20.000km devem fazer a primeira revisão entre 19.000km e 20.000km, respectivamente.

Consultar prazo estabelecido no manual de garantia do veículo, contando a partir da data de emissão da nota fiscal de venda.

Na primeira revisão mecânica, a mão-de-obra é gratuita, desde que seja realizada dentro da quilometragem e prazo estabelecidos.