Posição do diferencial: incorporado a caixa de câmbio
Número de marchas: 05 a frente e 01 a ré
Relações de transmissão: 1ª 3.909;2ª 2.238;3ª 1.520;4ª 1.156;5ª 0.872;Ré 3.909
Relação de transmissão do diferencial: 3,867
Tração: dianteira com juntas homocinéticas
Embreagem (tipo): monodisco à seco com comando eletro-hidráulico
Sistema de Freios
De serviço: Hidráulico com comando a pedal
Dianteiro: A disco ventilado, com pinça flutuante
Traseiro: A tambor com sapatas autocentrantes
Suspensão Dianteira
Tipo de suspensão dianteira: Mc Pherson com rodas independentes braços oscilantes em aço estampado ligados a uma travessa auxiliar com barra estabilizadora
Amortecedores dianteiros: hidráulicos telescópicos de duplo efeito
Suspensão Traseira
Tipo de suspensão traseira: com rodas semi independentes travessa de torção de seção aberta e barra estabilizadora
Amortecedores traseiros: hidráulicos telescópicos de duplo efeito
Direção
Tipo de direção: Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica
Diâmetro mínimo de curva: 10,5 m
Rodas
Aro: 7,0" x 17", em liga leve, inclusive a roda de estepe. (opc.7,0”x17”)
Pneus: 215/50 R16 (215/50 R17, opc.)
Peso do Veículo
Em ordem de marcha (Std A): 1235,0 Kg
Carga útil (com condutor): 475,0 kg
Peso máximo rebocável (reboque sem freio): 400,0 kg
Dimensões Externas
Comprimento do veículo: 4253.0 mm
Largura do veículo: 1756.0 mm
Altura do veículo (vazio): 1540.0 mm
Distância entre-eixos: 2600.0 mm
Bitola dianteira: 1514.0 mm
Compartimento p/ bagagem - bco posição normal: Banco fixo 380 l - Banco deslizante 350 l a 430 l
Tanque de combustível: 58 litros
Desempenho
Velocidade máxima: 188,0 Km/h (Gas) ; 190,0 Km/h (Alc)